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I sistemi di scarto intelligenti con LinMot migliorano molte cose – Intervista con il Prof. Dr. Kurt Spiegelmacher

Categoria: LINEAR

Il Prof. Dr. Kurt Spiegelmacher è professore presso l’Università di Scienze Applicate di Kaiserslautern. Il suo campo di ricerca comprende l’automazione della produzione con sistemi di movimentazione, trasporto e assemblaggio e robot.


Cosa dice di noi la scienza

LinMot: SYSCONA, una nota azienda dell’industria delle bevande, ha sviluppato un nuovo sistema di scarto. I sistemi di scarto per contenitori come bottiglie o lattine o quelli per cartoni o casse non sono già completamente “esauriti”?

Prof. Spiegelmacher: I sistemi di scarto sono già completamente esauriti? No, affatto. Per i contenitori particolarmente suscettibili di rotolare o cadere, come le bottiglie vuote a rendere, esistono da anni sistemi di espulsione attivi in cui i contenitori da espellere vengono spinti delicatamente di lato in sincronia con la velocità di trasporto. Grazie allo speciale design degli spintori, è possibile gestire senza problemi anche distanze molto ridotte tra i contenitori. Gli svantaggi, tuttavia, sono l’ingombro relativamente elevato e la meccanica pesante con le relative esigenze di manutenzione.


Maggiori informazioni sul sistema di scarto compatto ProfiCurve

LinMot: Quindi avevate bisogno di un sistema di rigetto compatto e a bassa manutenzione?

Prof. Spiegelmacher: È vero. Oggi conosciamo sistemi che utilizzano principalmente “dita” pneumatiche per formare una ringhiera sulla quale gli oggetti vengono deviati lateralmente. Tuttavia, tali deflettori hanno un effetto passivo, cioè il movimento laterale è causato esclusivamente dal movimento in avanti degli oggetti. Inoltre, sul parapetto agiscono forze di attrito in frenata, che possono provocare cadute a velocità elevate. Questo aspetto può essere contrastato tecnicamente da sistemi di guida attivi: Per la prima volta è stato inventato un deflettore di segmenti con un angolo di deflessione variabile, regolato grazie alla tecnologia di azionamento lineare di LinMot. La soluzione applicativa ProfiCurve di SYSCONA, unica nel suo genere e in attesa di brevetto, che si adatta automaticamente alla velocità di trasporto, alle caratteristiche del contenitore e alle operazioni di deviazione, supera gli svantaggi dei deviatori di segmento convenzionali e consente di risparmiare sui costi operativi a lungo termine.


Le capacità del nuovissimo deviatore ProfiCurve di SYSCONA aprono nuove prospettive nella costruzione di sistemi di trasporto. SYSCONA utilizza azionamenti lineari ad alte prestazioni della serie P01 di LinMot, larghi 25 mm e con una corsa di 100 mm.


LinMot: È così che LinMot è entrato in gioco?

Prof. Spiegelmacher: Sì, SYSCONA è lieta di utilizzare la più recente tecnologia dei motori lineari di LinMot come base per il nuovo sistema di scarto ProfiCurve. Grazie alla libera programmabilità del movimento di corsa di ogni elemento di scarto (motore lineare con dito), i singoli movimenti di corsa possono essere attivati e parametrizzati in base alla velocità del nastro. I dati sulla velocità possono influenzare sia la cinematica della corsa che l’angolo di posizionamento della cascata di dita. Il movimento degli oggetti e l’ampiezza della deflessione possono quindi essere impostati con estrema precisione e mantenuti costanti in termini di tecnologia di controllo.


Grazie alle potenzialità della tecnologia dei motori lineari LinMot, utilizzata in combinazione con una curva di deflessione segmentata, è stata realizzata per la prima volta una combinazione di deflessione passiva e attiva.


Cosa c’è dentro? Motori lineari della serie P01

LinMotQuindi la ProfiCurve non è solo compatta e a bassa manutenzione, ma anche intelligente?

Prof. Spiegelmacher: E molto di più. Grazie alla struttura modulare, il numero di azionamenti lineari LinMot attivi può essere adattato in base all’oggetto, alle prestazioni di trasporto e alla funzione intralogistica. Gli azionamenti LinMot associati offrono inoltre un’ampia gamma di opzioni di programmazione e controllo, in modo che la guida dei container sia estremamente delicata. Oltre all’ingombro ridotto, occorre sottolineare il consumo energetico relativamente basso e conveniente (elettricità anziché aria compressa) e la bassissima emissione di rumore. Grazie anche alla tecnologia lineare di LinMot, il sistema di scarto ProfiCurve diventa così un componente funzionale intralogistico di linee di produzione e confezionamento completamente collegate in rete senza alcuno sforzo particolare – un importante contributo all’Industria 4.0.


La collaborazione tra LinMot e Syscona crea costantemente nuovi sistemi. Date un’occhiata al nostro filmato applicativo.

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