Les systèmes de guidage intelligents avec LinMot améliorent beaucoup de choses – Une interview avec le professeur Kurt Spiegelmacher, docteur en ingénierie.

Kurt Spiegelmacher est professeur à l’université de Kaiserslautern. Son domaine de recherche comprend entre autres l’automatisation de la production avec des systèmes de manipulation, de transport et de montage ainsi que des robots.

Ce que la science dit de nous

LinMot: L’entreprise SYSCONA, bien connue dans l’industrie des boissons, a développé un nouveau système d’évacuation. Les systèmes de sortie pour les récipients tels que les bouteilles ou les boîtes, ou ceux pour les cartons ou les caisses, ne sont-ils pas déjà complètement «épuisés»?

Prof. Spiegelmacher: Les systèmes d’évacuation sont totalement épuisés ? Pas du tout. Pour les récipients présentant un risque particulier de basculement ou de chute, comme les bouteilles vides réutilisables, il existe certes depuis des années des systèmes d’évacuation actifs, dans lesquels les récipients à évacuer sont poussés en douceur sur le côté, en synchronisation avec la vitesse de transport. Grâce à la construction particulière des poussoirs, il est même possible de maîtriser sans problème de très petits écarts entre les récipients. Les inconvénients sont toutefois l’encombrement relativement élevé et la mécanique fortement sollicitée, ce qui nécessite une maintenance correspondante.

En savoir plus sur le système d’évacuation compact ProfiCurve

LinMot: Il fallait donc un système d’évacuation compact et nécessitant peu d’entretien?

Prof. Spiegelmacher: C’est exact. On connaît aujourd’hui des systèmes qui, avec des « doigts » généralement pneumatiques, forment un garde-fou le long duquel les objets sont déviés latéralement. De tels déflecteurs agissent toutefois de manière passive, c’est-à-dire que le mouvement latéral résulte uniquement du mouvement vers l’avant des objets. En outre, la balustrade est soumise à des forces de frottement freinant les objets, ce qui peut entraîner des chutes à grande vitesse. Il est possible d’y remédier techniquement par des systèmes d’évacuation actifs : C’est ainsi qu’a été inventé pour la première fois un déflecteur à segments avec un angle de déflexion variable, réglé par la technique d’entraînement linéaire de LinMot. La solution d’application ProfiCurve de SYSCONA, unique en son genre et pour laquelle une demande de brevet a été déposée, s’adapte automatiquement à la vitesse de transport, aux caractéristiques des conteneurs et aux tâches de déviation, surmonte les inconvénients des aiguillages à segments traditionnels et permet de réaliser des économies de coûts d’exploitation à long terme.

Les capacités du tout nouveau déviateur ProfiCurve de SYSCONA offrent de nouvelles perspectives dans la construction d’installations de transport. SYSCONA utilise des entraînements linéaires haute performance de la série P01 de LinMot, d’une largeur de 25 mm et d’une course de 100 mm.

LinMot: C’est ainsi que LinMot est entré en jeu?

Prof. Spiegelmacher: Oui, pour le nouveau système d’extraction ProfiCurve aussi, SYSCONA mise volontiers sur la technique de moteurs linéaires ultramoderne de LinMot comme base. Grâce à la libre programmation du mouvement de levage de chaque élément d’évacuation (moteur linéaire avec doigt), les différents mouvements de levage peuvent être déclenchés et également paramétrés en fonction de la vitesse de la bande. Les données de vitesse peuvent influencer aussi bien la cinématique de levage que l’angle de réglage de la cascade de doigts. Le mouvement des objets ainsi que la distance de déviation peuvent ainsi être réglés très précisément et maintenus constants du point de vue de la technique de régulation.

Grâce au potentiel de la technologie des moteurs linéaires de LinMot utilisée en combinaison avec une courbe de déviation segmentée, une combinaison de déviation passive et active a été réalisée pour la première fois.

Qu’est-ce qu’il y a dedans? Moteurs linéaires de la série P01

LinMotLa ProfiCurve n’est donc pas seulement compacte et ne nécessite que peu d’entretien, elle est aussi intelligente?

Prof. Spiegelmacher: Et bien plus encore. Grâce à sa structure modulaire, le nombre d’entraînements de levage LinMot actifs peut être adapté en fonction de l’objet, de la capacité de transport et de la fonction intralogistique. Les LinMot Drives correspondants offrent en outre de nombreuses possibilités de programmation et de régulation, de sorte que le guidage des conteneurs s’effectue avec un soin extrême. Outre le faible encombrement, il convient de souligner la consommation d’énergie très faible et économique en comparaison (électricité au lieu d’air comprimé) ainsi que les très faibles émissions sonores. Grâce également à la technologie linéaire de LinMot, le système de sortie ProfiCurve devient ainsi sans effort particulier un élément fonctionnel intralogistique de lignes de production et d’emballage entièrement mises en réseau – une contribution importante à l’industrie 4.0.

La collaboration entre LinMot et Syscona permet de créer sans cesse de nouvelles installations. Regardez notre film d’application.