{"id":2049,"date":"2021-05-27T14:59:44","date_gmt":"2021-05-27T12:59:44","guid":{"rendered":"https:\/\/linmot.com\/it\/?p=2049"},"modified":"2024-08-12T15:43:22","modified_gmt":"2024-08-12T13:43:22","slug":"la-torsione-con-lotturatore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linmot.com\/it\/blog\/la-torsione-con-lotturatore\/","title":{"rendered":"La torsione con l’otturatore"},"content":{"rendered":"

I processi di chiusura possono essere progettati in modo molto pi\u00f9 flessibile con i motori lineari rotativi alla tecnologia a camme convenzionale. T\u00f6lke, specialista in macchine per l’imballaggio, ha quindi equipaggiato una nuova linea ad alte prestazioni per il riempimento e la tappatura con motori lineari rotativi<\/a> di LinMot. L’operatore dell’impianto beneficia quindi di tempi di cambio pi\u00f9 brevi, di tempi di inattivit\u00e0 inferiori e di una gamma estesa di applicazioni per la macchina. Un rapporto di applicazione sul tema del capping.<\/strong><\/p>\n

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Ulteriori informazioni<\/a> <\/div>\n<\/div>\n

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“I dischi a camme meccanici hanno dato prova di s\u00e9 nei processi di sollevamento per decenni e anche in futuro si troveranno in molte macchine di riempimento e chiusura nei segmenti di prestazioni inferiori e medie”, afferma Franz-Josef Patzelt, uno degli amministratori delegati della Franz T\u00f6lke GmbH<\/a> “Tuttavia, con le loro controparti elettroniche, il processo di chiusura pu\u00f2 essere adattato molto pi\u00f9 facilmente alle esigenze individuali del prodotto e un cambio di prodotto pu\u00f2 essere effettuato pi\u00f9 rapidamente, come sempre pi\u00f9 utenti richiedono.” L’azienda ha gi\u00e0 fatto molto in passato per rendere molto pi\u00f9 flessibili le macchine di riempimento e chiusura che lavorano con la tecnologia convenzionale delle camme di sollevamento: Usando tazze da trasporto con lo stesso contorno esterno e un contorno interno individuale, spesso solo le tazze devono essere cambiate quando si cambia prodotto. Se \u00e8 necessario sostituire tutte le parti di formato di una macchina, T\u00f6lke ha anche assicurato che questo pu\u00f2 essere fatto rapidamente e senza attrezzi.<\/p>\n

Macchina rotativa flessibile con 16 motori lineari rotativi<\/strong>
\nTuttavia, se il processo di tappatura stesso deve essere modificato quando si cambia il prodotto, di solito \u00e8 inevitabile cambiare le camme meccaniche di sollevamento coinvolte nel movimento di sollevamento del processo di avvitamento. Dato che questo processo richiede tempo e denaro, la T\u00f6lke ha costruito una macchina rotativa con 16 stazioni di chiusura per un’applicazione con frequenti cambi di prodotto, in cui il processo completo di avvitamento viene riprodotto in ogni caso da un motore lineari rotativi del tipo PR01-84. Questo motore elettrico della serie PR01 di LinMot<\/a>, sviluppato appositamente per i processi di tappatura e avvitatura, combina un azionamento diretto lineare e uno rotativo in un alloggiamento compatto, ognuno dei quali \u00e8 controllato separatamente. Questo permette di realizzare qualsiasi combinazione di movimento lineare e rotativo. “Per la parte rotativa del processo di avvitatura, da qualche tempo utilizziamo un servomotore rotativo invece di un motore pneumatico, se l’applicazione richiede un angolo di rotazione definito e una coppia definita durante il processo di avvitatura o se si desidera cambiare il prodotto premendo un pulsante”, spiega Franz-Josef Patzelt.<\/p>\n

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Riempitrice e tappatrice flessibile della T\u00f6lke per una produzione fino a 300 bottiglie\/min con un volume di riempimento fino a 250 ml. (Rendering: T\u00f6lke))<\/p>\n

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Tappatore con asse di sollevamento elettronico<\/strong>
\nCi\u00f2 che \u00e8 nuovo, tuttavia, \u00e8 l’uso di un asse di sollevamento elettronico nel tappatore. “Il tappo deve essere preso, posizionato sulla bottiglia e poi guidato in modo tale che il movimento rotatorio sia supportato in modo ottimale”, specifica Markus Kr\u00f6ger, responsabile del progetto alla T\u00f6lke. “Se questo movimento di sollevamento \u00e8 controllato tramite una camma di sollevamento, le altezze alle quali il tappo viene preso e deposto sono fisse, cos\u00ec come l’intera sequenza del movimento”. Se sono necessarie delle modifiche alla sequenza di movimento a causa di un cambio di prodotto, nella soluzione meccanica devono quindi essere installate altre teste o anche altri dischi a camme oppure i dischi a camme mobili devono essere integrati dal costruttore della macchina. Inoltre, in alcuni casi \u00e8 necessario installare una molla per alleviare il peso della testa.<\/p>\n

“Con un azionamento diretto e una curva di corsa elettronica, tutto questo non \u00e8 pi\u00f9 necessario”, spiega Markus Kr\u00f6ger. “Attraverso una corrispondente parametrizzazione della sequenza di movimento programmata o il richiamo di una ricetta preparata, il movimento della corsa del motore lineare pu\u00f2 essere progettato come desiderato e adattato in modo ottimale alle esigenze individuali dell’applicazione”.<\/p>\n

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Utilizzando i motori lineari rotativi di LinMot, T\u00f6lke ha potuto disaccoppiare il processo di chiusura dal movimento della tavola rotante. Ci\u00f2 significa che una stazione di chiusura pu\u00f2 essere sostituita molto pi\u00f9 rapidamente in caso di danni e i tempi di inattivit\u00e0 possono essere ridotti al minimo. (Foto: Ro\u00dfmann)<\/p>\n

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Sequenze di movimento liberamente programmabili<\/strong>
\nQuesto significa che diversi tipi di chiusure, come i tappi a vite e a rimbalzo, possono essere lavorati su una sola macchina. Anche forze di rimbalzo o passi di filettatura diversi, come quelli sperimentati dai contenitori con e senza chiusure di sicurezza, possono essere gestiti con un azionamento lineare senza alcuna conversione.<\/p>\n

Inoltre, con un motore lineari rotativi come il PR01 con i suoi due assi a funzionamento indipendente, il movimento rotativo pu\u00f2 essere avviato gi\u00e0 durante il movimento alternativo, indipendentemente dalla posizione della tavola rotante. Questo d\u00e0 al costruttore della macchina un’ulteriore libert\u00e0 nella progettazione della macchina, permettendogli, per esempio, di ridurre il tempo di ciclo.<\/p>\n

Cambio semplice della stazione di avvitamento<\/strong>
\nGli ingegneri della T\u00f6lke hanno anche utilizzato il disaccoppiamento meccanico del processo di chiusura dal carosello o dalla tavola rotante per far progredire la modularizzazione della macchina. Se una stazione di avvitamento \u00e8 danneggiata, pu\u00f2 essere sostituita in breve tempo, in modo che la macchina possa riprendere il lavoro molto pi\u00f9 rapidamente dopo una collisione, per esempio. Inoltre, il disaccoppiamento permette di completare il processo di tappatura di tutti i contenitori nel sistema prima di un arresto programmato della macchina.<\/p>\n

Per un’ulteriore riduzione dei tempi morti e per il monitoraggio del processo di avvitamento, le informazioni fornite dall’azionamento dell’elevatore rotativo (coppia, velocit\u00e0, angolo, posizione verticale, velocit\u00e0 e forza) possono essere valutate per ogni singolo processo di avvitamento.<\/p>\n

“Con questi dati forniti dall’azionamento, \u00e8 possibile determinare il numero di giri effettivamente eseguiti, in modo che una valutazione separata dell’altezza del contenitore chiuso per il monitoraggio del processo di avvitamento pu\u00f2 essere omessa se necessario”, Franz-Josef Patzelt cita come esempio pratico. I dati dell’unit\u00e0 possono anche essere utilizzati in modo vantaggioso per il monitoraggio durante il rimbalzo.<\/p>\n

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La macchina monoblocco offre spazio per 16 stazioni di tappatura. I motori lineari rotativi permettono un cambio rapido del prodotto e aumentano la gamma di applicazioni della macchina di riempimento e chiusura. (Foto: T\u00f6lke)<\/p>\n

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Pronto per l’industria 4.0<\/strong>
\nMa l’uso di motori lineari offre ancora pi\u00f9 vantaggi che supportano in modo ottimale i moderni concetti di ‘Industria 4.0’: Le informazioni fornite dal servocontrollore, come la temperatura attuale del motore o l’andamento dell’accelerazione, possono essere utilizzate per monitorare il processo di riempimento al fine di rilevare problemi meccanici (condition monitoring) o collisioni in una fase iniziale, per esempio. Le macchine recentemente equipaggiate con la nuova tecnologia di T\u00f6lke comprendono una riempitrice e tappatrice bloccata con 36 stazioni di riempimento e 16 stazioni di tappatura, dove il movimento della corsa dell’ago di riempimento \u00e8 mappato in ogni caso con motori lineari di LinMot (statori della serie PS01-48 con rotori della serie PL01-27).<\/p>\n

Motore lineari rotativo di sollevamento di LinMot: compatto e robusto<\/strong>
\nA causa di questi numerosi vantaggi, T\u00f6lke aveva gi\u00e0 sviluppato una soluzione prima di usare il motore lineari rotativi PR01, in cui il movimento di sollevamento veniva generato con un servomotore in combinazione con una vite a sfera (azionamento con vite a sfera). Tuttavia, la vite a ricircolo di sfere doveva essere protetta dalla polvere, a differenza del motore rotativo di sollevamento gi\u00e0 assemblato, e richiedeva un ulteriore sforzo di progettazione da parte del costruttore della macchina. “Il motore rotativo di sollevamento di LinMot \u00e8 molto pi\u00f9 facile da gestire come unit\u00e0 integrata e occupa meno spazio”, riassume Markus Kr\u00f6ger. “Il PR01 \u00e8 quindi la soluzione ideale per sistemi come le nostre tappatrici ad alte prestazioni, dove il processo di avvitamento deve essere il pi\u00f9 flessibile ed efficiente possibile”.<\/p>\n

Maggiori informazioni sui nostri motori lineari rotativi<\/a><\/p>\n\"\"\n

I motori elettrici della serie PR01 di LinMot, sviluppati appositamente per i processi di tappatura e avvitamento, combinano sia un azionamento diretto lineare che rotativo in un alloggiamento compatto. (Foto: LinMot)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I processi di chiusura possono essere progettati in modo molto pi\u00f9 flessibile con i motori lineari rotativi alla tecnologia a camme convenzionale. T\u00f6lke, specialista in macchine per l’imballaggio, ha quindi equipaggiato una nuova linea ad alte prestazioni per il riempimento e la tappatura con motori lineari rotativi di LinMot. 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