Sans MagSpring, cela peut vite coûter cher.
23 février 2026
Il suffit de peu d'une station de gravure, d'une montre de luxe et d'une panne de courant pour transformer un bijou d'ingénierie en un objet bon à jeter. Sans alimentation, la force de maintien disparaît et tout ce qui devrait être maintenu tombe. C'est précisément là qu'intervient le MagSpring : un ressort qui n'en est pas vraiment un, grâce à une tension qui permet de le libérer.
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Car le MagSpring est bien plus qu'un simple composant ingénieux. Il assure une compensation passive du poids, empêche les chutes incontrôlées de charges et transforme les dysfonctionnements en états maîtrisés. Sans alimentation électrique, sans risque : un principe simple et robuste qui protège les pièces, les machines et les personnes.
Mais comment cette idée a-t-elle vu le jour ? Pourquoi est-elle si prisée dans tant de secteurs aujourd’hui ? Nous allons nous entretenir avec Daniel Ausderau, le « père » de MagSpring, et découvrir comment un détail en apparence insignifiant s’est transformé en une solution ayant un impact à l’échelle de toute l’industrie.
Qu'est-ce que le MagSpring exactement ?
Le MagSpring est un élément structurel qui, à l'instar d'un ressort, génère une force sur une course définie sans apport d'énergie externe. Contrairement à un ressort mécanique, cependant, cette force reste constante au lieu d'augmenter linéairement avec la course.
- Sans entretien
- Design compact
- Force constante
- Aucune alimentation électrique requise
Comment fonctionne un MagSpring ?
Le MagSpring se compose d'un rotor à aimant permanent et d'un stator ferromagnétique ou à aimant permanent. Sa topologie magnétique est conçue pour garantir une force axiale constante sur toute la plage de fonctionnement. Un palier lisse, réparti sur toute la longueur du stator, guide le rotor. Résultat : un composant robuste, nécessitant peu d'entretien et d'une grande longévité.
Cylindres pneumatiques
X – Unité ou agrégat de stockage d'air haute densité
contrepoids
Ressort mécanique
MagSpring
√ – Force constante sur toute la course
√ – Ne nécessite ni électricité ni air comprimé
√ – Faible masse mobile
√ – Très dynamique sans élasticité
Quels sont les avantages spécifiques du MagSpring en matière de construction ?
Le MagSpring est le complément idéal des moteurs linéaires verticaux. Il compense passivement la force de poids sur toute la course, sans alimentation externe. Cela réduit la charge sur le moteur linéaire, limitant ainsi la production de chaleur et augmentant la réserve de puissance pour des mouvements encore plus rapides. De plus, le MagSpring assure une sécurité accrue : en cas de défaillance du moteur linéaire (par exemple, lors d'une coupure de courant), il empêche la chute incontrôlée de la charge.
Dr Daniel Auserau
Il est le principal instigateur de MagSpring. Afin d'en tester la faisabilité, un projet étudiant a été lancé au Département d'informatique et de génie électrique de l'ETH Zurich. En tant qu'assistant à l'université, il a initié et supervisé le projet, avec un résultat qui a jeté les bases d'une réussite : aujourd'hui, les ressorts MagSpring sont largement utilisés dans le monde entier.
Le saviez-vous…
…que l’air comprimé est l’une des sources d’énergie les plus coûteuses à produire ? Le MagSpring, en revanche, ne nécessite ni air ni électricité.
Quels sont les avantages du MagSpring par rapport à un contrepoids ?
Le MagSpring séduit par sa conception compacte, son intégration peu encombrante et son couplage direct, sans poulies, courroies flexibles ni câbles. De plus, il n'augmente la masse mobile que de moins de 10 %. Un contrepoids, en revanche, ajoute plus de 100 % de masse au système. Grâce à cette augmentation de masse minimale et au couplage rigide (sans éléments élastiques), la maniabilité et la dynamique restent quasiment inchangées lorsqu'il est associé à un moteur linéaire.
Le saviez-vous…
…que la force du MagSpring, contrairement à un ressort mécanique, reste constante sur toute la course ?
Ressort mécanique
MagSpring
Quels sont les arguments contre l'utilisation d'un ressort classique ou d'un système pneumatique ?
Un ressort mécanique à caractéristique force-déplacement linéaire compense de manière optimale la force du poids en un seul point et tend à osciller en fonctionnement dynamique. Les solutions pneumatiques utilisent de l'air comprimé. Du fait de leurs joints, elles nécessitent davantage d'entretien et ont une durée de vie nettement inférieure à celle du MagSpring.
Dans quels secteurs et applications le MagSpring est-il le plus fréquemment utilisé ?
Les ressorts magnétiques sont utilisés avec des moteurs linéaires à entraînement vertical dans de nombreux secteurs industriels, offrant une grande polyvalence. Ils sont employés aussi bien dans des applications mono-axe que sur l'axe Z de systèmes multi-axes, tels que les modules de prélèvement et de placement et les robots.
