{"id":3177,"date":"2024-02-12T15:47:24","date_gmt":"2024-02-12T15:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/linmot.com\/es\/?p=3177"},"modified":"2024-08-12T14:08:42","modified_gmt":"2024-08-12T14:08:42","slug":"en-el-eje-listo-arriba-modulo-lineal-dm03","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linmot.com\/es\/blog\/en-el-eje-listo-arriba-modulo-lineal-dm03\/","title":{"rendered":"En el eje, listo, arriba &#8211; M\u00f3dulo lineal DM03"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ganar la carrera contra el tiempo no es s\u00f3lo la ambici\u00f3n de los atletas de resistencia o los velocistas. Los ingenieros mec\u00e1nicos y de instalaciones tambi\u00e9n se enfrentan a este reto. Aqu\u00ed, sin embargo, el objetivo es conseguir los tiempos de ciclo m\u00e1s cortos posibles para los movimientos lineales. \u00bfC\u00f3mo conseguir que los procesos de etiquetado de envases de diferentes tama\u00f1os sean lo m\u00e1s r\u00e1pidos y fiables posible? Y, sobre todo, \u00bfc\u00f3mo conseguirlo en aplicaciones verticales en las que el peso del eje y la carga acoplada influyen constantemente en el proceso?<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4534\" src=\"https:\/\/linmot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Linearmodul_DM03_Produktbild_1_EN.jpg\" alt=\"\" width=\"1120\" height=\"600\" \/>\n<hr \/>\n<p>LinMot respondi\u00f3 a estas preguntas hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os con el revolucionario \u00abmuelle magn\u00e9tico\u00bb MagSpring\u00ae. Instalado en paralelo al motor lineal, el MagSpring act\u00faa como contrapeso inteligente del peso del eje. El MagSpring no s\u00f3lo proporciona un alivio de carga constante, ahorrando as\u00ed energ\u00eda durante el funcionamiento, sino que tambi\u00e9n puede garantizar que la posici\u00f3n del motor lineal no cambie por s\u00ed sola en caso de aver\u00eda, o que el motor se desplace autom\u00e1ticamente a una posici\u00f3n de estacionamiento cuando se apaga.<\/p>\n<p>Es l\u00f3gico que el probado MagSpring se haya integrado en los nuevos m\u00f3dulos lineales DM03. Como variante notablemente reforzada, aporta su contribuci\u00f3n para el uso en aplicaciones verticales exigentes.<\/p>\n<h2>Delgados a pesar de la variedad<\/h2>\n<p>Los m\u00f3dulos lineales DM03 de nuevo dise\u00f1o est\u00e1n repletos de tecnolog\u00eda y funciones, pero siguen siendo incre\u00edblemente delgados. Esta soluci\u00f3n de accionamiento combina el MagSpring mencionado anteriormente con una gu\u00eda lineal y un potente motor lineal del tipo PS01-23, PS01-37 o PS01-48. Tambi\u00e9n se pueden integrar opcionalmente un sensor de fuerza y un sensor de posici\u00f3n absoluta de alta precisi\u00f3n (BiSS). Si cree que los accionamientos no pueden construirse en serie de forma compacta, pi\u00e9nselo de nuevo. Gracias al dise\u00f1o delgado y a los conectores de motor montados en la parte trasera, la anchura total del m\u00f3dulo lineal DM03 m\u00e1s grande (DM03-48) es de s\u00f3lo 50 mm.<\/p>\n<h2>Movimiento de elevaci\u00f3n en tiempo r\u00e9cord<\/h2>\n<p>Gracias a un inteligente movimiento de los ingenieros de LinMot para colocar el MagSpring dentro del m\u00f3dulo lineal DM03, el usuario se beneficia de un muelle magn\u00e9tico de nuevo dise\u00f1o que es significativamente m\u00e1s fuerte que sus predecesores. El MagSpring, que act\u00faa como contrapeso pasivo del peso, genera ahora una fuerza de retenci\u00f3n tres veces mayor. Como resultado, se puede reducir el consumo de energ\u00eda del accionamiento el\u00e9ctrico y aumentar significativamente la aceleraci\u00f3n del eje. Esta ventaja se demostr\u00f3 en una aplicaci\u00f3n de etiquetado. El eje vertical utilizado mueve una masa de 0,5 kg y, gracias a su carrera de casi 700 mm, puede aplicar una etiqueta en envases de distintos tama\u00f1os e incluso en sobres. La carrera completa se realiza en un tiempo r\u00e9cord de 300 ms.<\/p>\n<hr \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4535\" src=\"https:\/\/linmot.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DM03-48_Einzelbild_EN.jpg\" alt=\"\" width=\"1120\" height=\"600\" \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>DM03, perfecta para aplicaciones verticales<\/p>\n<hr \/>\n<h2>M\u00f3dulo lineal DM03 frente a cilindro neum\u00e1tico<\/h2>\n<p>Es f\u00e1cil comparar las dos tecnolog\u00edas, ya que la DM03 se utiliza a menudo para movimientos punto a punto con dos posiciones finales. Pero, \u00bfqu\u00e9 ocurre con uno de los criterios m\u00e1s importantes a la hora de comparar accionamientos: el consumo de energ\u00eda?<\/p>\n<p>Aqu\u00ed la DM03 sale ganando. Esto se debe a la alta eficiencia de los sistemas el\u00e9ctricos y a la eficiencia comparativamente baja de los accionamientos neum\u00e1ticos. Los compresores s\u00f3lo pueden convertir una peque\u00f1a parte de la energ\u00eda que consumen en potencia \u00fatil; la mayor parte se pierde en forma de calor. Un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado del proceso revela otra ventaja de los m\u00f3dulos lineales. S\u00f3lo durante la fase de aceleraci\u00f3n realiza el m\u00f3dulo un trabajo real. Cuando el motor est\u00e1 parado, el MagSpring soporta el trabajo, y cuando el motor se mueve a velocidad constante, no consume energ\u00eda, salvo para compensar la fricci\u00f3n. La energ\u00eda cin\u00e9tica generada durante el frenado se convierte en energ\u00eda el\u00e9ctrica en el motor (efecto generador) y se almacena en los condensadores de enlace de CC del servoaccionamiento, donde puede utilizarse para el siguiente ciclo.<\/p>\n<p>Si hacemos una comparaci\u00f3n concreta entre los dos tipos de accionamiento, los efectos que acabamos de describir muestran un potencial de ahorro mucho mayor a favor de los m\u00f3dulos lineales el\u00e9ctricos. Si tomamos como ejemplo la aplicaci\u00f3n de etiquetado anterior y suponemos un tiempo de ciclo de un segundo con una masa de carga de 0,5 kg, el ahorro de costes energ\u00e9ticos del DM03-37 en comparaci\u00f3n con un cilindro neum\u00e1tico comparable asciende a la friolera de 5.500 euros al a\u00f1o.<\/p>\n<p><a class=\"button\" href=\"\/es\/productos\/guias-lineales-modulo-lineal\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros m\u00f3dulos lineales<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ganar la carrera contra el tiempo no es s\u00f3lo la ambici\u00f3n de los atletas de resistencia o los velocistas. Los ingenieros mec\u00e1nicos y de instalaciones tambi\u00e9n se enfrentan a este reto. 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