{"id":1989,"date":"2021-06-03T14:39:02","date_gmt":"2021-06-03T14:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/linmot.com\/es\/?p=1989"},"modified":"2023-05-15T12:34:07","modified_gmt":"2023-05-15T12:34:07","slug":"con-seguridad-bajo-llave-con-motores-rotolineales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linmot.com\/es\/blog\/con-seguridad-bajo-llave-con-motores-rotolineales\/","title":{"rendered":"Con seguridad bajo llave con motores rotolineales"},"content":{"rendered":"

Una nueva serie de motores rotolineales para aplicaciones de atornillado y tapado de precisi\u00f3n. Los motores rotolineales de accionamiento directo hacen que los procesos de tapado sean mucho m\u00e1s flexibles y eficientes que los sistemas que dependen de levas de carrera, cilindros neum\u00e1ticos o accionamientos de tornillo para generar movimiento lineal. Para las aplicaciones de la tecnolog\u00eda de llenado y envasado en las que se requiere la m\u00e1xima precisi\u00f3n y fiabilidad del proceso, LinMot ha lanzado ahora motores rotolineales con tecnolog\u00eda de sensores integrada. No s\u00f3lo funcionan con especial fiabilidad y precisi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n proporcionan los datos de proceso recogidos para cada proceso de tapado.<\/strong><\/p>\n

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La estructura del motor rotolineales PR02 (Foto: LinMot)<\/p>\n

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Una variaci\u00f3n excesiva de la fuerza de cierre, del par de cierre o de la fuerza de prensado hace que se tenga que desechar todo el envase. A menudo, basta con una desviaci\u00f3n de unos pocos milinewton metros del par especificado. Cada vez son m\u00e1s las aplicaciones de la industria de la alimentaci\u00f3n y las bebidas que exigen un proceso de tapado tan elevado. Por ello, la demanda de soluciones extremadamente sensibles es cada vez mayor. La producci\u00f3n variante, la producci\u00f3n con cero defectos o los modernos conceptos de Industria 4.0 con su hambre de datos est\u00e1n aportando su granito de arena para que los procesos de atornillado y montaje sean m\u00e1s flexibles y controlados que antes. Para ello es necesario que el par y el \u00e1ngulo de giro del accionamiento rotativo, as\u00ed como la fuerza de avance y la posici\u00f3n del accionamiento lineal, se conozcan en todo momento como parte del movimiento combinado de carrera y rotaci\u00f3n durante el proceso de cierre y puedan controlarse con precisi\u00f3n. LinMot ha introducido ahora una serie de motores de carrera-rotaci\u00f3n completamente redise\u00f1ada que presenta un nivel sin precedentes de supervisi\u00f3n y ejecuci\u00f3n precisa de las operaciones de carrera-rotaci\u00f3n.<\/p>\n

Mayor precisi\u00f3n gracias a la tecnolog\u00eda de medici\u00f3n integrada<\/strong>
\nEn la nueva serie de motores PR02, no s\u00f3lo se alojan un motor lineal y un servomotor en una carcasa com\u00fan, sino que tambi\u00e9n hay espacio para opciones de equipamiento adicionales. Los usuarios pueden pedir el motor rotativo con un sensor de par integrado y un sensor de fuerza. De este modo, los valores reales de los par\u00e1metros de proceso par, \u00e1ngulo de giro, carrera\/posici\u00f3n y fuerza de avance pueden registrarse completamente y verificarse con alta resoluci\u00f3n, reproducibilidad y precisi\u00f3n sin necesidad de tecnolog\u00eda de medici\u00f3n externa. La precisi\u00f3n de los sensores de fuerza y par del motor tipo PR02-52 (100 mm de carrera m\u00e1xima, 255 N de fuerza de avance m\u00e1xima, 2,2 Nm de par m\u00e1ximo), que ya est\u00e1 disponible en serie, es mejor o igual al 1 % del valor nominal. Si se selecciona el eje de medici\u00f3n de par opcional con un rango de medici\u00f3n de 2,5 Nm, se obtienen resultados de medici\u00f3n con una precisi\u00f3n de (+\/-) 0,025 Nm. Los valores recogidos de este modo pueden transmitirse directamente desde el motor a trav\u00e9s de la interfaz de se\u00f1ales anal\u00f3gicas o desde el servocontrolador a trav\u00e9s del bus de campo al PLC para documentar detalladamente cada proceso de cierre o para el an\u00e1lisis posterior del proceso. All\u00ed est\u00e1n disponibles para establecer bucles de control cerrados o para otros an\u00e1lisis.<\/p>\n

Diagn\u00f3stico y soluci\u00f3n de problemas en l\u00ednea<\/strong>
\nUna evaluaci\u00f3n en l\u00ednea o fuera de l\u00ednea de los valores permite una visi\u00f3n profunda del proceso de tapado. Por ejemplo, en funci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n, es posible detectar no s\u00f3lo si un tornillo se ha apretado o aflojado demasiado, sino tambi\u00e9n si tiene unas dimensiones incorrectas, est\u00e1 doblado, atornillado de forma torcida o se ha apretado en exceso. Se pueden detectar las arandelas que faltan, as\u00ed como las piezas o herramientas rotas. Los valores que cambian lentamente tambi\u00e9n permiten sacar conclusiones sobre el mantenimiento pendiente de los componentes mec\u00e1nicos del sistema de atornillado o el desgaste de la herramienta. Dado que los perfiles de movimiento de los accionamientos directos pueden programarse libremente y los datos de los sensores est\u00e1n disponibles en tiempo real, cualquier error que se produzca puede corregirse inmediatamente o el envase puede expulsarse autom\u00e1ticamente o prepararse para un nuevo trabajo. Por ejemplo, un tap\u00f3n que se ha aplicado de forma incorrecta puede volver a torcerse inmediatamente para acortar el tiempo de repaso o simplificar la eliminaci\u00f3n. La eliminaci\u00f3n de los sensores externos y de los cables y piezas m\u00f3viles asociados (por ejemplo, los cables de arrastre) simplifica el dise\u00f1o y el mantenimiento del sistema de tapado. Adem\u00e1s, cuando el motor rotativo de elevaci\u00f3n se instala verticalmente, el constructor de la m\u00e1quina puede instalar la compensaci\u00f3n de la carga en movimiento sin componentes externos adicionales y evitar que el eje se hunda cuando se desactive, ya que tambi\u00e9n hay espacio en la carcasa del motor para un muelle magn\u00e9tico de tipo MagSpring. Los dise\u00f1adores de LinMot han incluido incluso un conducto de vac\u00edo\/aire comprimido en la carcasa anodizada en forma de libro de la PR02-52, que s\u00f3lo mide 399x135x50 mm. A pesar de la potencia concentrada, no tiene aletas de refrigeraci\u00f3n ni recovecos dif\u00edciles de limpiar, lo que hace que el motor est\u00e9 predestinado a utilizarse en entornos de salas limpias.<\/p>\n

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Un representante de la familia de motores PR02-38 (Foto: LinMot)<\/p>\n

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Datos resistentes gracias a la redundancia<\/strong>
\nEl usuario final tambi\u00e9n se beneficia directamente del alto grado de integraci\u00f3n de la soluci\u00f3n LinMot: el sistema de atornillado es significativamente menos complejo, requiere menos espacio y puede sustituirse m\u00e1s f\u00e1cil y r\u00e1pidamente en caso de fallo. Gracias al reducido n\u00famero de piezas, tambi\u00e9n se reduce la susceptibilidad a los errores y el esfuerzo log\u00edstico. Pero a\u00fan es m\u00e1s importante en las aplicaciones relacionadas con la seguridad: Los datos de los sensores integrados pueden verificarse con la informaci\u00f3n redundante de los datos actuales de los servocontroladores. Si, por ejemplo, el sensor de par entrega un valor del par que no coincide con el punto de consigna del control del motor de rotaci\u00f3n, puede haber un defecto en el eje de medici\u00f3n del par que posiblemente no se detectar\u00eda por el momento sin la redundancia.<\/p>\n

Familias de productos con futuro<\/strong>
\nQuienes no necesiten movimientos de cierre tan sensibles o datos de sensores resistentes para su aplicaci\u00f3n pueden prescindir de los sensores opcionales de los motores PR02 o utilizar los motores rotolineales de la serie PR01. En ambos casos, los puntos de ajuste de los componentes de movimiento del servocontrolador est\u00e1n a disposici\u00f3n del usuario para su uso. Dado que ambas series de motores apenas se solapan en sus aplicaciones, debido tambi\u00e9n a sus diferentes dise\u00f1os (PR02: motor lineal y motor rotativo dispuestos en paralelo, formato de libro m\u00e1s corto y grueso; PR01: motor lineal y motor rotativo dispuestos uno detr\u00e1s del otro, dise\u00f1o cil\u00edndrico y delgado), LinMot sigue ampliando ambas series en paralelo. Por ejemplo, la empresa ha anunciado el PR02-88 para el oto\u00f1o de 2018. Este motor rotolineales presenta una carrera m\u00e1xima de 300 mm, una fuerza nominal de 145 N y un par de hasta 8,9 Nm. Esto hace que est\u00e9 predestinado a aplicaciones como los tapones de pulverizaci\u00f3n de gatillo y de bomba. Tambi\u00e9n en oto\u00f1o, LinMot planea introducir la PR02-38 como una versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a de la PR02-52, lo que la hace perfecta para operaciones m\u00e1s ligeras de recogida y colocaci\u00f3n y de plegado o prensado. Paralelamente, la familia PR01 se ampl\u00eda con el motor de elevaci\u00f3n rotativo PR01-70. Este modelo es incluso un poco m\u00e1s compacto que el PR01-84, disponible desde hace tiempo, pero ofrece casi los mismos datos de potencia.<\/p>\n

Ventajas de la tecnolog\u00eda de accionamiento directo<\/strong>
\nLa tecnolog\u00eda de accionamiento directo utilizada en todos estos motores rotolineales es responsable de otras caracter\u00edsticas del producto: permite, por ejemplo, que tanto el movimiento de elevaci\u00f3n como el de rotaci\u00f3n se generen sin contacto, sin correas, engranajes\/accionamientos roscados, cilindros neum\u00e1ticos o levas de elevaci\u00f3n. Los movimientos tambi\u00e9n pueden controlarse de forma independiente mediante perfiles programables. De este modo, los motores rotolineales combinan la m\u00e1xima flexibilidad con una din\u00e1mica y una velocidad extraordinarias, as\u00ed como una disponibilidad extraordinaria y un funcionamiento pr\u00e1cticamente sin mantenimiento. En comparaci\u00f3n con las soluciones neum\u00e1ticas, tambi\u00e9n son m\u00e1s limpias, m\u00e1s silenciosas, m\u00e1s compactas y m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente. Debido a estas numerosas ventajas, las nuevas soluciones de elevaci\u00f3n rotativa altamente integradas ya han convencido a varios constructores de m\u00e1quinas progresistas, que ya las han introducido en las primeras aplicaciones de los clientes finales con gran \u00e9xito. Y el gran inter\u00e9s nos lleva a esperar que muchos m\u00e1s fabricantes de m\u00e1quinas se suban al carro y utilicen la nueva tecnolog\u00eda.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n sobre nuestros motores rotolineales<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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