{"id":1982,"date":"2021-11-11T07:59:32","date_gmt":"2021-11-11T07:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/linmot.com\/es\/?p=1982"},"modified":"2023-08-07T14:50:33","modified_gmt":"2023-08-07T14:50:33","slug":"la-solucion-para-la-leche-motores-rotolineales-de-linmot-y-cierres-wing-cap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linmot.com\/es\/blog\/la-solucion-para-la-leche-motores-rotolineales-de-linmot-y-cierres-wing-cap\/","title":{"rendered":"La soluci\u00f3n para la leche: motores rotolineales de LinMot y cierres Wing-Cap"},"content":{"rendered":"<p><strong>200 millones de litros de leche y 60 millones de litros de nata. Estas impresionantes cantidades de l\u00edquidos se procesan anualmente en la Mittelland Molkerei AG de Emmi en Suhr. En el centro de todo: los motores rotativos elevadores de LinMot y los cierres Wing-Cap.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-container brlbs-cmpnt-content-blocker brlbs-cmpnt-with-individual-styles\" data-borlabs-cookie-content-blocker-id=\"default\" data-borlabs-cookie-content=\"PGlmcmFtZSB0aXRsZT0iWW91VHViZSB2aWRlbyBwbGF5ZXIiIHNyYz0iaHR0cHM6Ly93d3cueW91dHViZS5jb20vZW1iZWQvdkIzY3dsQ1NrejQiIHdpZHRoPSI1NjAiIGhlaWdodD0iMzE1IiBmcmFtZWJvcmRlcj0iMCIgYWxsb3dmdWxsc2NyZWVuPSJhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4iPjwvaWZyYW1lPg==\">\n<div class=\"brlbs-cmpnt-cb-preset-a\">\n<p class=\"brlbs-cmpnt-cb-description\">Est\u00e1s viendo un contenido de marcador de posici\u00f3n de <strong>Predeterminado<\/strong>. Para acceder al contenido real, haz clic en el siguiente bot\u00f3n. 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A continuaci\u00f3n, el jefe de proyecto de la planta de Suhr nos lleva a un breve viaje por la historia del envasado suizo. \u00abAl principio, el dise\u00f1o del envase de Tetra Pak era rectangular, como un ladrillo. En los a\u00f1os 90, este envase fue sustituido por la bolsa tubular\u00bb. Sin embargo, el envase, extremadamente econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico, tambi\u00e9n ten\u00eda desventajas: la bolsa era demasiado susceptible de sufrir roturas indeseadas y adem\u00e1s no pod\u00eda volver a cerrarse. As\u00ed que la empresa volvi\u00f3 a utilizar el envase convencional, pero esta vez con un tap\u00f3n de rosca pegado. Despu\u00e9s de la primera apertura, hubo que arrancar una capa de aluminio del interior del cierre mediante un anillo de pl\u00e1stico. Esta soluci\u00f3n requer\u00eda un esfuerzo, al final del cual a menudo se derramaba un poco del l\u00edquido debido a la retirada brusca de la tapa de aluminio. Para poder ofrecer a sus clientes el mejor envase posible, Emmi necesitaba una soluci\u00f3n que pudiera volver a cerrarse y abrirse f\u00e1cilmente y sin necesidad de emplear fuerza. Tambi\u00e9n es importante: la bebida debe poder verterse sin que se derrame. La respuesta a estos requisitos: un cierre con tapa de ala.<\/p>\n<hr \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-2000\" src=\"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/07\/Wing-Cap-Verschluss-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/>\n<p>La gorra con las \u00abalas\u00bb. Los cierres de tapa de ala sellados con motores de elevaci\u00f3n y giro LinMot tambi\u00e9n destacan visualmente entre la multitud.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>Fiable, preciso y r\u00e1pido<\/strong><br \/>\nEl clou detr\u00e1s del cierre Wing-Cap: el disco de sellado est\u00e1 conectado directamente a la tapa despu\u00e9s del cierre y, por lo tanto, se abre f\u00e1cilmente y sin esfuerzo cuando el Wing-Cap se abre por primera vez. El factor decisivo para un proceso de cierre eficaz y fiable es el giro preciso de los cierres Wing-Cap. Y fue precisamente aqu\u00ed donde la renombrada empresa de ingenier\u00eda mec\u00e1nica Tetra Pak recurri\u00f3 a los <a href=\"https:\/\/linmot.com\/es\/productos\/motores-rotolineales\/\">motores rotolineales de LinMot<\/a>.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2097\" src=\"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/07\/PR01-Hubdreh-Motor-Blogbeitrag.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"286\" \/>\n<p>Los envases de cart\u00f3n ya llenos se transportan mediante una cinta transportadora a la cerradora de Tetra Pak. All\u00ed, primero se coloca una tapa de ala en el envase. El cierre exacto de las tapas lo realiza un <a href=\"https:\/\/linmot.com\/es\/productos\/motores-rotolineales\/motores-rotativos-lineales-pr01\/\">motor rotolineales de LinMot de la serie PR01<\/a>, que contiene dos servomotores electromagn\u00e9ticos -un motor lineal y un motor rotativo- en una sola carcasa. Gracias a su innovador dise\u00f1o mec\u00e1nico, este elemento de m\u00e1quina listo para usar es capaz de realizar movimientos lineales y rotativos combinados de la forma m\u00e1s sencilla posible y, por ejemplo, de enroscar tapas libremente seg\u00fan los requisitos del cliente. En el caso de Emmi, la tapa debe cerrarse de la siguiente manera: atornillada en un \u00e1ngulo de 90\u2070 con ambas \u00abalas\u00bb alineadas en una l\u00ednea horizontal. Por supuesto, durante el proceso de cierre, los motores de carrera-rotaci\u00f3n de LinMot no s\u00f3lo garantizan que la tapa gire sobre la rosca con sensibilidad y sin da\u00f1os, sino que tambi\u00e9n encuentran el inicio correcto de la rosca y, al combinar el movimiento lineal y el rotativo, aseguran que par\u00e1metros como la posici\u00f3n lineal, el \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n, la fuerza y el par se mantengan siempre durante todo el proceso. Esto significa que nada se interpone en el camino de un cierre totalmente supervisado, como a menudo se requiere en relaci\u00f3n con los requisitos de la Industria 4.0. Una vez atornillado correctamente, la bobina de sellado se encarga del \u00faltimo paso de trabajo.<\/p>\n<p>Todo este proceso se realiza en s\u00f3lo 3 segundos en paralelo por dos estaciones simult\u00e1neamente. Semanalmente, la producci\u00f3n pasa de cajas de 1 litro a cajas de 0,5 litros. El cambio de formato necesario para ello se lleva a cabo en fracciones de segundo por parte de los motores de elevaci\u00f3n y rotaci\u00f3n gracias al ajuste m\u00e1s sencillo de los par\u00e1metros de los perfiles de movimiento y puede realizarse directamente mediante el PLC.<\/p>\n<p><strong>La innovaci\u00f3n que vale la pena<\/strong><br \/>\nLa m\u00e1quina desarrollada por Tetra Pak ya est\u00e1 en uso en Emmi desde hace 3 a\u00f1os. Durante este tiempo, no ha habido ni un solo fallo en los motores de los ascensores rotativos. Esto es a pesar de la producci\u00f3n de siete d\u00edas con tres turnos cada uno. Un mantenimiento regular es suficiente para mantener una m\u00e1quina de producci\u00f3n duradera y rentable. Bas\u00e1ndose en la experiencia positiva, Emmi ha estado utilizando otra l\u00ednea de producci\u00f3n con una tapadora id\u00e9ntica desde marzo de 2021.<\/p>\n<hr \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1999\" src=\"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/07\/die-gesamte-maschine-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/>\n<p>Todo el proceso de un vistazo. Desde la colocaci\u00f3n de los cierres hasta el posicionamiento y el sellado.<\/p>\n<hr \/>\n<p><strong>M\u00e1s sostenibilidad para el futuro<\/strong><br \/>\nCuando se le pregunta por las innovaciones que le gustar\u00eda ver en el futuro, Hans-Peter Steuri ve a\u00fan m\u00e1s potencial en un \u00e1rea en particular: la sostenibilidad. \u00abYa hemos conseguido mucho en este \u00e1mbito hasta la fecha, pero quiz\u00e1 a\u00fan podamos ahorrar en materiales\u00bb. En \u00faltima instancia, el objetivo es que los consumidores puedan cerrar el ciclo de reciclaje correctamente. Esto ya es posible hoy en d\u00eda con los envases de Tetra Pak. En Suiza, hay unos <a href=\"https:\/\/www.briquesaboisson.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">100 puntos de recogida<\/a> donde se pueden devolver los envases de bebidas. Los futuros envases deber\u00edan ser a\u00fan m\u00e1s f\u00e1ciles de reciclar. No s\u00f3lo en Suiza, sino en todo el mundo. Y en cuanto el perfil de requisitos de los envases del futuro est\u00e9 claro, los motores LinMot volver\u00e1n a estar disponibles de forma fiable.<\/p>\n<hr \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-1998\" src=\"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2021\/07\/hans-peter-steuri-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" \/>\n<p>Hans-Peter Steuri lleva m\u00e1s de 43 a\u00f1os trabajando como director de proyectos para Emmi Schweiz AG en Suhr. Durante este tiempo, ya ha experimentado varias innovaciones en la tecnolog\u00eda de envasado. Durante los \u00faltimos 3 a\u00f1os, ha estado completamente satisfecho con los motores de elevaci\u00f3n rotativos de LinMot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>200 millones de litros de leche y 60 millones de litros de nata. Estas impresionantes cantidades de l\u00edquidos se procesan anualmente en la Mittelland Molkerei AG de Emmi en Suhr. 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