Sin MagSpring, puede resultar caro.
23. Febrero 2026
Basta con una estación de grabado, un reloj caro y un apagón para convertir una pieza de ingeniería de alta gama en chatarra inservible. Sin alimentación eléctrica, la fuerza de sujeción desaparece y todo lo que debería estar sujeto se cae sin control. Pero ahí es precisamente donde entra en juego el MagSpring: un muelle que, en realidad, no es un muelle, sino que proporciona una tensión que permite la liberación.
Módulo de agarre GM01: Innovación al máximo.
Porque el MagSpring es mucho más que un componente ingenioso. Proporciona compensación pasiva de peso, evita que las cargas caigan de forma incontrolada y transforma las averías en estados controlados. Sin fuente de alimentación, sin riesgos: un principio sencillo y robusto que protege piezas, máquinas y vidas.
Pero, ¿cómo surgió esta idea? ¿Por qué se valora tanto en la actualidad en tantos sectores? Hablaremos con Daniel Ausderau, el "padre" de MagSpring, y descubriremos cómo un detalle aparentemente insignificante se convirtió en una solución con impacto en toda la industria.
¿Qué es exactamente el MagSpring?
El MagSpring es un elemento estructural que, al igual que un resorte, genera una fuerza en un rango de recorrido definido sin necesidad de aporte de energía externa. Sin embargo, a diferencia de un resorte mecánico, esta fuerza permanece constante en lugar de aumentar linealmente a lo largo del recorrido.
- Sin mantenimiento
- Diseño compacto
- Fuerza constante
- No requiere fuente de alimentación.
¿Cómo funciona un MagSpring?
El MagSpring consta de un rotor de imán permanente y un estator ferromagnético o de imán permanente. Su topología magnética está diseñada para garantizar una fuerza axial constante en todo el rango de funcionamiento. Un cojinete deslizante distribuido a lo largo de todo el estator guía el rotor. El resultado: un componente robusto, de bajo mantenimiento y de larga duración.
Cilindros neumáticos
X – Unidad de almacenamiento de aire de alta densidad o agregado
contrapeso
Muelle mecánico
MagSpring
√ – Fuerza constante durante toda la carrera
√ – No requiere ni electricidad ni aire comprimido.
√ – Masa móvil baja
√ – Altamente dinámico sin elasticidad
¿Qué ventajas específicas ofrece el sistema MagSpring en la construcción?
El MagSpring es el complemento ideal para motores lineales de montaje vertical. Compensa pasivamente la fuerza del peso a lo largo de todo el recorrido, sin necesidad de alimentación externa. Esto reduce la carga sobre el motor lineal, lo que se traduce en menor generación de calor y mayor reserva de potencia para movimientos aún más rápidos. Al mismo tiempo, el MagSpring actúa como medida de seguridad: si el motor lineal falla (por ejemplo, durante un corte de energía), evita que la carga caiga de forma incontrolada.
Dr. Daniel Auserau
ist die treibende Kraft hinter der MagSpring. Um die Machbarkeit zu prüfen, wurde am Departement Informationstechnologie und Elektrotechnik der ETH Zürich eine Studienarbeit ausgeschrieben. Als Assistent der Hochschule initiierte und betreute er das Projekt – mit einem Ergebnis, das den Grundstein für eine Erfolgsgeschichte legte: Heute sind MagSprings etabliert und weltweit in grosser Stückzahl im Einsatz.
Sabías…
¿Sabías que el aire comprimido es una de las fuentes de energía más caras en la producción? El MagSpring, en cambio, no requiere ni aire ni electricidad.
¿Cuáles son las ventajas del MagSpring en comparación con un contrapeso?
El MagSpring destaca por su diseño compacto, su integración que ahorra espacio y su acoplamiento directo, sin necesidad de poleas, correas flexibles ni cables. Además, aumenta la masa móvil en menos del 10 %. Un contrapeso, en cambio, añade más del 100 % de masa al sistema. Gracias al mínimo aumento de masa y al acoplamiento rígido (sin elementos elásticos), prácticamente no se pierde control ni dinámica al combinarse con un motor lineal.
Sabías…
...que la fuerza del MagSpring, a diferencia de un resorte mecánico, permanece constante a lo largo de toda su longitud de carrera?
Muelle mecánico
MagSpring
¿Cuáles son los argumentos en contra del uso de un resorte clásico o de la neumática?
Un resorte mecánico con una relación fuerza-desplazamiento lineal compensa de forma óptima la fuerza del peso en un solo punto y tiende a oscilar durante el funcionamiento dinámico. Las soluciones neumáticas utilizan aire comprimido. Debido a sus sellos, requieren más mantenimiento y tienen una vida útil significativamente menor en comparación con el MagSpring.
¿En qué aplicaciones e industrias se utiliza con mayor frecuencia el MagSpring?
Los resortes magnéticos se utilizan en combinación con motores lineales de accionamiento vertical, ofreciendo una gran versatilidad en diversos sectores. Se emplean tanto en aplicaciones de un solo eje como en el eje Z de sistemas multieje, como módulos de recogida y colocación y robots.
