{"id":6231,"date":"2026-03-05T10:57:42","date_gmt":"2026-03-05T09:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/linmot.com\/de\/?p=6231"},"modified":"2026-03-05T10:58:27","modified_gmt":"2026-03-05T09:58:27","slug":"ohne-magspring-kanns-teuer-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/","title":{"rendered":"Ohne MagSpring kann’s teuer werden"},"content":{"rendered":"

Mehr als eine Gravurstation, eine teure Uhr und ein Stromausfall braucht es nicht, um aus feinster Ingenieurskunst wertlosen Schrott zu machen. Denn ohne Energieversorgung fehlt die Haltekraft und das, was oben gehalten werden sollte, f\u00e4llt ungebremst nach unten. Doch genau hier kommt die MagSpring ins Spiel: eine Feder, die keine ist, mit einer Spannung, die f\u00fcr Entspannung sorgt.<\/strong><\/p>\n

\n\"\"\n

Denn die MagSpring ist mehr als nur eine clevere Komponente. Sie sorgt f\u00fcr passiven Gewichtsausgleich, verhindert das unkontrollierte Herunterfallen von Lasten und verwandelt Ausf\u00e4lle in kontrollierte Zust\u00e4nde. Keine Energieversorgung, kein Risiko \u2013 nur ein einfaches, robustes Prinzip, das Werkst\u00fccke, Maschinen und Leben sch\u00fctzt.<\/p>\n

Doch wie ist diese Idee entstanden? Warum wird sie heute in so vielen Branchen gesch\u00e4tzt? Dar\u00fcber sprechen wir mit Daniel Ausderau, dem \u00abVater\u00bb der MagSpring, und erfahren, wie aus einem unscheinbaren Detail eine L\u00f6sung mit branchenweiter Wirkung entstand.<\/p>\n

\n

Was genau ist die MagSpring?<\/h2>\n

Die MagSpring ist ein Konstruktionselement, das \u00e4hnlich wie eine Feder ohne externe Energiezufuhr eine Kraft \u00fcber einen definierten Hubbereich erzeugt. Im Unterschied zu einer mechanischen Feder bleibt diese Kraft jedoch konstant, anstatt \u00fcber den Hub linear anzusteigen.<\/p>\n\"\"\n

\n
\n
    \n
  • Wartungsfrei<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
    \n
      \n
    • Kompakte Bauform<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
      \n
        \n
      • Konstante Kraft<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
        \n
          \n
        • Keine Energieversorgung n\u00f6tig<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
          \n

          Wie funktioniert eine MagSpring?<\/h2>\n

          Die MagSpring besteht aus einem permanentmagnetischen L\u00e4ufer und einem ferromagnetischen oder ebenfalls permanentmagnetischen Stator. Die magnetische Topologie ist so ausgelegt, dass im gesamten Arbeitsbereich eine konstante axiale Kraft wirkt. Ein \u00fcber die gesamte Statorl\u00e4nge verteiltes Gleitlager sorgt f\u00fcr die F\u00fchrung des L\u00e4ufers. Das Ergebnis: eine robuste, wartungsarme und langlebige Komponente.<\/p>\n

          \n
          \n

          Pneumatikzylinder<\/h3>\n\"\"\n

          X – Luftspeicher mit hoher Dichtigkeit oder Aggregat<\/span><\/p>\n<\/div>\n

          \n

          Gegengewicht<\/h3>\n\"\"\n

          X – Verdoppelung der bewegten Masse<\/span>
          \n<\/div>\n

          \n

          Mechanische Feder<\/h3>\n\"\"\n

          X – Exakte Kompensation nur an einem Punkt m\u00f6glich<\/span>
          \n<\/div>\n<\/div>\n

          \n
          \n\"\"\n<\/div>\n
          \n

          MagSpring<\/h3>\n

          \u221a – Konstante Kraft \u00fcber den gesamten Hub<\/span><\/p>\n

          \u221a – Ben\u00f6tigt weder Strom noch Druckluft<\/span><\/p>\n

          \u221a – Geringe bewegte Eigenmasse<\/span><\/p>\n

          \u221a – Hochdynamisch ohne Elastizit\u00e4ten<\/span>
          \n<\/div>\n<\/div>\n

          \n

          Welche Vorteile bringt die MagSpring konkret in der Konstruktion?<\/h2>\n

          Die MagSpring ist die ideale Erg\u00e4nzung f\u00fcr vertikal eingesetzte Linearmotoren. Sie \u00fcbernimmt rein passiv und ohne Energieversorgung die Kompensation der Gewichtskraft \u00fcber den gesamten Hub. Dadurch wird der Linearmotor entlastet, was weniger Abw\u00e4rme und mehr Leistungsreserve f\u00fcr noch schnellere Bewegungen bedeutet. Gleichzeitig dient die MagSpring als Sicherheitselement: F\u00e4llt der Linearmotor aus (z. B. beim Stromausfall), verhindert sie, dass die Last unkontrolliert herunterf\u00e4llt.<\/p>\n

          \n\"\"\n

          Dr. Daniel Auserau<\/h3>\n

          ist die treibende Kraft hinter der MagSpring. Um die Machbarkeit zu pr\u00fcfen, wurde am Departement Informationstechnologie und Elektrotechnik der ETH Z\u00fcrich eine Studienarbeit ausgeschrieben. Als Assistent der Hochschule initiierte und betreute er das Projekt \u2013 mit einem Ergebnis, das den Grundstein f\u00fcr eine Erfolgsgeschichte legte: Heute sind MagSprings etabliert und weltweit in grosser St\u00fcckzahl im Einsatz.<\/p>\n

          \n

          Wussten Sie schon…
          \n\u2026 dass Pressluft zu den teuersten Energietr\u00e4gern in der Produktion geh\u00f6rt? Die MagSpring hingegen ben\u00f6tigt weder Luft noch Strom.<\/p><\/blockquote>\n

          \n

          Was sind die Vorteile der MagSpring gegen\u00fcber einem Gegengewicht?<\/h2>\n

          Die MagSpring \u00fcberzeugt durch ihre kompakte Bauform, die platzsparende Integration und die direkte Ankopplung \u2013 ganz ohne Umlenkrollen, flexible Riemen oder Seile. Dar\u00fcber hinaus erh\u00f6ht sie die bewegte Masse um weniger als 10 %. Ein Gegengewicht bringt dagegen mehr als 100 % Zusatzmasse ins System. Dank der geringen Massenzunahme und der steifen Ankopplung (ohne elastische Elemente) gibt es in Kombination mit einem Linearmotor kaum Einbussen bez\u00fcglich Regelbarkeit und erreichbarer Dynamik.<\/p>\n

          \n

          Wussten Sie schon…
          \n\u2026 dass die Kraft der MagSpring im Gegensatz zur mechanischen Feder \u00fcber die gesamte Hubl\u00e4nge hinweg konstant bleibt?<\/p><\/blockquote>\n

          \n
          \n
          \n

          Mechanische Feder<\/h3>\n\"\"\n<\/div>\n
          \n

          MagSpring<\/h3>\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n
          \n

          Was spricht gegen den Einsatz einer klassischen Feder oder von Pneumatik?<\/h2>\n

          Eine mechanische Feder mit linearer Kraft-Weg-Kennlinie kompensiert die Gewichtskraft nur in einem Punkt optimal und neigt im dynamischen Betrieb zum Schwingen. Pneumatikl\u00f6sungen sind auf Druckluft angewiesen. Aufgrund ihrer Dichtungen sind sie wartungsintensiver und weisen im Vergleich zur MagSpring eine deutlich geringere Lebensdauer auf.<\/p>\n

          In welchen Anwendungen und Branchen kommt die MagSpring besonders h\u00e4ufig zum Einsatz?<\/h2>\n

          MagSprings werden in Kombination mit vertikal betriebenen Linearmotoren eingesetzt \u2013 branchen\u00fcbergreifend und vielseitig. Sie kommen sowohl bei Einzelachsanwendungen als auch in Z-Achsen von Mehrachssystemen wie Pick-and-Place-Modulen und Robotern zum Einsatz.<\/p>\n

          \n

          Wussten Sie schon…
          \n\u2026 dass es MagSprings auch in einer washdown-tauglichen Edelstahlausf\u00fchrung und integriert in unsere Antriebe gibt?<\/p><\/blockquote>\n\"\"\n

          \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Mehr als eine Gravurstation, eine teure Uhr und ein Stromausfall braucht es nicht, um aus feinster Ingenieurskunst wertlosen Schrott zu machen. Denn ohne Energieversorgung fehlt die Haltekraft und das, was oben gehalten werden sollte, f\u00e4llt ungebremst nach unten. Doch genau hier kommt die MagSpring ins Spiel: eine Feder, die keine ist, mit einer Spannung, die […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[32,22],"tags":[],"class_list":["post-6231","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-linear","category-produkte"],"acf":[],"yoast_head":"\nOhne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ohne MagSpring kann's teuer werden\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"LinMot & MagSpring - Deutsch\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-03-05T09:57:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-05T09:58:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"940\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"andreas\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"andreas\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"TechArticle\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"andreas\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c38ac16ef20d42812ab8395e98452df0\"},\"headline\":\"Ohne MagSpring kann’s teuer werden\",\"datePublished\":\"2026-03-05T09:57:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-05T09:58:27+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/\"},\"wordCount\":737,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg\",\"articleSection\":[\"LINEAR\",\"Produkte\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/\",\"name\":\"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-05T09:57:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-05T09:58:27+00:00\",\"description\":\"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2025\\\/12\\\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg\",\"width\":940,\"height\":500},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/blog\\\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"LinMot\",\"item\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ohne MagSpring kann’s teuer werden\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"LinMot & MagSpring - Industrielle Linearmotoren\",\"description\":\"Hochwertigen Linearmotoren und Linearmotorsystemen\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"NTI AG - LinMot & MagSpring\",\"url\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/01\\\/social-logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/2\\\/2022\\\/01\\\/social-logo.jpg\",\"width\":800,\"height\":500,\"caption\":\"NTI AG - LinMot & MagSpring\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/nti-ag-linmot-magspring\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/user\\\/LinMotEurope\",\"https:\\\/\\\/www.xing.com\\\/pages\\\/linmot-magspring\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/linmot.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c38ac16ef20d42812ab8395e98452df0\",\"name\":\"andreas\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"andreas\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren","description":"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Ohne MagSpring kann's teuer werden","og_description":"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren","og_url":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/","og_site_name":"LinMot & MagSpring - Deutsch","article_published_time":"2026-03-05T09:57:42+00:00","article_modified_time":"2026-03-05T09:58:27+00:00","og_image":[{"width":940,"height":500,"url":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"andreas","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"andreas","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"6 Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"TechArticle","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/"},"author":{"name":"andreas","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#\/schema\/person\/c38ac16ef20d42812ab8395e98452df0"},"headline":"Ohne MagSpring kann’s teuer werden","datePublished":"2026-03-05T09:57:42+00:00","dateModified":"2026-03-05T09:58:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/"},"wordCount":737,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg","articleSection":["LINEAR","Produkte"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/","url":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/","name":"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren","isPartOf":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg","datePublished":"2026-03-05T09:57:42+00:00","dateModified":"2026-03-05T09:58:27+00:00","description":"Ohne MagSpring kann's teuer werden | LinMot Linearmotoren","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#primaryimage","url":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg","contentUrl":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2025\/12\/ohne-magspring-wirds-teuer.jpg","width":940,"height":500},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/blog\/ohne-magspring-kanns-teuer-werden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"LinMot","item":"https:\/\/linmot.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ohne MagSpring kann’s teuer werden"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#website","url":"https:\/\/linmot.com\/de\/","name":"LinMot & MagSpring - Industrielle Linearmotoren","description":"Hochwertigen Linearmotoren und Linearmotorsystemen","publisher":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/linmot.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#organization","name":"NTI AG - LinMot & MagSpring","url":"https:\/\/linmot.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/01\/social-logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/01\/social-logo.jpg","width":800,"height":500,"caption":"NTI AG - LinMot & MagSpring"},"image":{"@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/company\/nti-ag-linmot-magspring","https:\/\/www.youtube.com\/user\/LinMotEurope","https:\/\/www.xing.com\/pages\/linmot-magspring"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/linmot.com\/de\/#\/schema\/person\/c38ac16ef20d42812ab8395e98452df0","name":"andreas","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e99f323d000f2404dd6db188993d585a3765965ba46a2313d331baea8a979d2e?s=96&d=mm&r=g","caption":"andreas"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6231"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6365,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6231\/revisions\/6365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/linmot.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}